Дизельные генераторы с АВР

Бензиновый электрогенератор открытый на раме.Подходит для резервирования сети в загородном доме и на предприятии, а также для проведения строительных работ.Автоматический регу...

Ном. мощ. (сумм.)- 22,5 кВа. Рабочее входное напряжение 266+-475 В. Номинальное входное напряжение 310+-440 В. Выход. напр. (лин.)- 380+-0,9%. Габариты- 542х300х1250 мм. Вес- 114 кг. 

Основная мощность:16кВт

Резервная мощность: 22кВт

Двигатель: Дизельный, 3-ех цилиндровый, рядный, водо-воздушное охлаждение, атмосферный

Исполнение: Шумозащитный кожух; Бак, л: 55; Расход : 230

Габаритные размеры, мм: 1950x850x1160; Масса, кг: 673

Гарантия, срок (мес): 1 W22A-001-02+D

Гарантия, срок (мес): 1 B00002193

Артикул производителя: S00012977, Масса, кг: 5, Гарантия, срок (мес): 1. D04-166-01A+A

Артикул производителя: 2308001810000, Диаметр шкива (мм): 102, Масса, кг: 5, Материал: чугун, Гарантия, срок (мес): 1. 2308001810000

Гарантия, срок (мес): 1 S00011229

Высота (мм): 56; Диаметр наружный (мм): 75; Масса, кг: 0,2; Материал: алюминий; Гарантия, срок (мес): 1;

YUCHAI АД1200-Т400

Основная мощность:5,2 кВт

Двигатель:дизельный

Тип стартера: электрический

Габаритные размеры, мм:870x570x555; Масса, кг:106

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.

Диаметр уплотнителя внутренний, мм

62

Диаметр уплотнителя наружний, мм

71

Диаметр посадочного отверстия, мм

25

Шаг резьбы посадочного отверстия, мм

1"-12

Диаметр наружний, мм

94

Вес детали, кг

0,690